Río Negro vende sus aviones sanitarios por los altos costos operativos

Tras un exhaustivo análisis respaldado por el asesoramiento de un experimentado ingeniero aeronáutico, el gobernador Alberto Weretilneck ha tomado la decisión de desprenderse de la aeronave Cessna Citation V Ultra LV-KFV, propiedad del Estado, debido a su alto costo operativo. Asimismo, la Provincia de Río Negro procederá a la venta de la aeronave Piper Azteca bimotor de seis plazas, la cual fue recuperada en 2019.

Desde su adquisición, el costo operativo del Cessna por kilómetro de vuelo sanitario realizado ha sido para el Estado Provincial más del triple que si hubiera contratado el mismo servicio en el sector privado.
La aeronave Cessna Citation se encuentra en estado aeronavegable y apta para su operación, pero no posee actualmente la habilitación para realizar el servicio de Transporte Aéreo Sanitario, sino que se encuentra habilitada únicamente para aviación general y evacuación sanitaria.

Según comunicó el gobierno, el informe del Ingeniero Aeronáutico Kornisiuk concluyó que resulta un perjuicio económico para la Provincia mantener en su patrimonio la aeronave y proveerse de servicios de vuelos sanitarios por administración a través de la misma. Se ha determinado que es más conveniente y menos riesgoso contratar el servicio de vuelos sanitarios con prestadores privados.

Es importante resaltar que el procedimiento de adquisición de la aeronave llevado a cabo por la Provincia de Río Negro en el año 2019 no estuvo precedido de un estudio de mercado que demostrara la conveniencia para los intereses del Estado Provincial. El costo de operación y mantenimiento de la aeronave ha sido significativamente alto, superando los $18,10 por kilómetro de vuelo sanitario, en comparación con los $6 a $7 que costaría contratar el mismo servicio con un proveedor privado.

La tasa de utilización de la aeronave por parte del Estado Provincial es baja, con un promedio de apenas dos vuelos sanitarios por mes desde su adquisición hasta finales de 2023, lo que incrementa el costo operativo por kilómetro recorrido. Además, la gestión administrativa y los esfuerzos para mantener y operar el avión propio son considerables, involucrando la coordinación de diversas tareas y jurisdicciones.

Ante estas dificultades y considerando que el costo operativo ha sido más del triple que si se hubiera contratado el servicio con un proveedor privado, el Gobernador avanzará con la venta, junto con el equipo sanitario, mediante licitación pública para garantizar transparencia y obtener el mejor precio posible.